Auf Autobahnmeistereien erfolgt eine vollständige Trennung der Abfälle. Um eine nachhaltige Abfallwirtschaft zu gewährleisten, wurden alle Abfalllager zur Genehmigung nach dem Abfall-wirtschaftsgesetz (AWG) zur Bewilligung eingereicht und mittlerweile, mit wenigen Ausnahmen, bewilligt.

Baumschnitt wird überwiegend in ASFINAG-eigenen oder externen Hackschnitzel-Verbrennungsanlagen zur Wärmeerzeugung verbrannt.

Straßenkehricht der ASFINAG besteht im Wesentlichen aus einem Staub-Sandgemisch mit biogenem Anteil vom Begleitgrün. Der Abfall kann aufgrund des hohen Feinstoffanteils und des biogenen Anteils nicht verwertet werden und wird daher gemäß Deponieverordnung deponiert.

Versuche zur getrennten Sammlung von Hohlkörperverpackungen

2021 und 2022 wurden Versuche durchgeführt, um die getrennte Sammlung von Hohlkörpern auf Rastplätzen (RPL) zu steigern und damit einen ökologischen Mehrwert zu generieren.

Im Jahr 2021 wurde erstmals der Versuch gestartet auf drei Rastplätzen Hohlkörperverpackungen (PET-Flaschen und Dosen) mittels gesonderter Presscontainer getrennt zu sammeln. Zusätzlich wurde ein Presscontainer für die Restmüllsammlung aufgestellt. Nach drei Monaten wurden die Containerinhalte von der Fa. Saubermacher sortiert. Es zeigte sich, dass in der getrennten Hohlkörperverpackungssammlung im Schnitt rund 80 % Hohlkörperverpackungen gesammelt werden konnten. Die übrigen ca. 20 % waren Restmüll (Sortierrest). Die Details der Versuchsergebnisse sind folgender Tabelle zu entnehmen:

2022 wurde ein weiterer Versuch zur Sammlung von (ausschließlich) PET-Flaschen am Gelände des RPL Viehdorf gestartet. Neben den Restmüllbehältern wurden 240 l Mülltonnen mit Schwerkraftschloss und PET-Flaschen-spezifischer Einwurföffnung (für 2,5 Liter) aufgestellt. Die Behälter wurden mit 250 l Einstecksäcken versehen, die manuell durch das Reinigungspersonal des RPL entleert wurden. Wie beim ersten Versuch wurden die im Zeitraum gesammelten Mengen von der Fa. Saubermacher im Anschluss sortiert. Dabei stellte sich heraus, dass der Restmüll-Anteil bei der getrennten Sammlung von PET-Flaschen in den Schwerkraftschlosscontainern höher war als jener über die Presscontainer im Versuch 2021.

Aufgrund der ökonomischen Gegebenheiten wird die getrennte Sammlung von Hohlkörpern zum jetzigen Zeitpunkt dennoch nicht fortgeführt.

Wasser- und Abwassermanagement

Neben dem Anschluss an öffentliche Wasserversorgungen besitzt die ASFINAG Wasserrechte für 23 Trinkwasser-Versorgungsanlagen, dazu kommen eigene Nutzwasser-Versorgungsanlagen. Die Trinkwasserversorgungsanlagen sind in der folgenden Tabelle angeführt.

Aufgrund der Vielzahl an Entnahmestellen und deren räumlicher Verteilung verfügen wir über keine konsolidierten Daten zu unserem Wasserverbrauch. Für 2018 wurde das Ziel gesetzt, den gesamten Wasserverbrauch der ASFINAG zu erheben, mit dem Ergebnis, dass eine zentrale automatisierte Erfassung derzeit technisch und wirtschaftlich nicht sinnvoll ist.

Im Jahr 2023 soll nun als erster Schritt eine Erfassung der Wasserzähler erfolgen. Mit diesen Daten soll danach ein Wasserverbrauchstool ausgeschrieben und errichtet werden. Unter Einhaltung unseres Projektprozessablaufes ist eine Inbetriebnahme nicht vor 2025 zu erwarten.

Als wesentliche Verbrauchsfaktoren identifizierten wir die Wasserversorgung unserer Park- und Rastanlagen sowie die Straßen- und Tunnelreinigung und arbeiten daher in diesen beiden Bereichen laufend an Wassereinsparungen bzw. der Reduktion des Trinkwasseranteils: Für die Reinigung der Straßen mit der Kehrmaschine nutzen wir weitgehend Brauchwasser. Seit 2016 setzen wir für das Kanalspülen und das Reinigen der Ölabscheider nur noch Dienstleister ein, deren Saugtankfahrzeuge über eine Wasserrecyclinganlage verfügen. Auch den eigenen Fuhrpark stellen wir sukzessive, wo es sinnvoll ist, auf Wasserrecyclingfahrzeuge um. 2017 wurde die geplante bedarfsgerechte Tunnelreinigung im Großteil von Österreich erfolgreich umgesetzt. Damit wollen wir sowohl den Wasser- als auch den Energieverbrauch optimieren. Für die Reinigung ist kein vorgegebener Zeitplan, sondern die aktuelle Verschmutzung des Tunnels entscheidend. Denn sie beeinflusst auch das Beleuchtungsniveau und den dafür benötigten Energieeinsatz und damit die Verkehrssicherheit.

Zur Reduktion des Trinkwasserverbrauches wurde in den vergangenen beiden Jahren wasserlose Urinale getestet. Bei diesem Test wurde festgestellt, dass Urinale mit Membranen zuverlässig funktionieren. Die auf manchen Rastplätzen bereits wieder entfernten Urinale mit flüssiger Trennschicht, waren nicht praktikabel. Bei diesen Urinalen führt der Eintrag von Wasser dazu, dass sie nicht mehr funktionsfähig sind. Die Umrüstung der Rastplätze auf die wasserlosen Membranurinale soll in den kommenden Jahren sukzessive erfolgen.

Die ASFINAG betreibt fast 1.000 Gewässerschutz- und Ölabscheideanlagen. In jedem Jahr kommen Anlagen hinzu, die zu einer Steigerung des Schutzes des Grundwassers und der Oberflächenwässer führen. Mit diesen Anlagen werden die Straßenabwässer, mit Ausnahme des Chlorids, gereinigt. Gewässerschutzanlagen bestehen in der Regel aus zwei Anlagenteilen. Der erste Anlagenteil ist das Absetzbecken für den Rückhalt der Sedimente und aufschwimmenden Leichtflüssigkeiten (Treibstoffe, Öle usw.). Der zweite Anlagenteil besteht aus einem Filterbecken. In diesem Becken werden die gelösten Stoffe und Restsedimente gefiltert. Die Anlagen besitzen Absperrschieber, damit bei einem Unfall austretende wassergefährdende Stoffe in der Anlage zurückgehalten werden können. Die Rückstände aus den Absetzbecken werden in chemisch-physikalischen Anlagen derart aufbereitet, dass der flüssige Anteil in den öffentlichen Kanal oder in die Vorflut eingeleitet werden kann. Der Feststoffanteil wird für die Deponierung vorbereitet.